運動に適した自転車はどんな種類でしょうか？

最近では、スポーツに熱中する人が増えていますが、これは身体の健康にとても良いことです。サイクリングは現在最も人気のあるフィットネス運動です。サイクリングは人々の身体の健康に非常に良いだけでなく、汚染も発生しないため、身体と心に良い効果をもたらします。しかし、今は自転車の種類が多く、どのように選べばいいのか分からないですよね。では、運動にはどんな自転車が良いのでしょうか？

自転車を選ぶときに考慮すべき主な点は、フレームが良いか、良い部品で構成されているか、組み立て技術が良いかということです。これら 3 つの要素が科学的に組み合わされて初めて、良い自転車とみなされます。

1. フレーム

1. 自転車のフレームとは？自転車のフレームは人間の骨格に相当します。自転車のフレームがあって初めて、自転車のさまざまな部品を取り付けることができます。フレームは鉄やアルミ合金などの素材で作られており、パイプの長さによって形成される角度が自転車の全体的な特性に影響を与えます。例えば、直進性が良い自転車、曲がりやすい自転車、乗り心地が良い自転車など、これらの要素の多くはフレームによって決まります。

2. 良いフレームとはどのようなものでしょうか? フレームが追求する目標には、軽さ、強度、優れた弾力性などがあります。この目標を達成するには、各フレームメーカーの職人技も重要です。例えば、設計されたフレームが材料の強度や特性に応じて設計されているかどうか、溶接工程が成熟しているかどうかなどです。これらはすべて、フレームの外観、強度、弾力性に直接影響します。もう一つの重要なことは塗装です。良いフレームは、3～4 層の塗料で均一に塗装されている必要があります。スプレー塗料を過小評価しないでください。良質のスプレー塗料を使用すると、自転車のメンテナンスが簡単になり、錆びにくくなります。上記の要件を満たさないフレームを使用して自転車を組み立てると、真っ直ぐ走れない、曲がりにくい自転車、劣化が早い自転車などが生産される可能性があります。

3. フレームの材質は何ですか？最も一般的なのは鉄フレームですが、鉄フレームはクロムモリブデン鋼、高張力鋼、普通鋼などにも分けられます。鉄に他の成分が追加されます。これらの他の成分を追加した後、たとえばより細いパイプにすることができ、フレーム全体を軽量化できます。最近では強度を落とさずに、アルミ合金など鉄以外の素材を使ったフレームも登場しています。自転車競技ではチタンやカーボンファイバーのフレームが使われています。

2. 部品

1. 自転車部品とは？フレームに取り付けられたさまざまな部品には、それぞれ役割があります。例えば、ブレーキは自転車を安全に止めるためのもので、ペダルは車輪に動力を伝えるためのものです。これらの部品を製造・販売する専門工場を自転車部品メーカーといいます。有名な部品メーカーは毎年新製品を開発し、大手自転車メーカーに提供して市場に登場します。

2. 最高の自転車部品とは何でしょうか? 簡単に言えば、軽くて丈夫で、性能が良いものでなければなりません。これらの条件により、自転車に乗ることは簡単で、安全で、便利です。しかし、上記の条件をすべて達成するには、優れた材料が必要です。したがって、自転車の部品は、自転車の価格に影響を与える特定の要素となることがよくあります。最高なのはオリンピックの自転車競技に出場できるパーツです。強度と重量の両面で最高の素材が使用されています。

3. 組立技術

1. 組立技術。良い部品が適切に組み立てられていないと、建築家が慎重に設計しておらず、熟練した職人が建てたわけでもない家のような状態になり、いつ崩れるかと一日中不安に感じることになります。なので、購入後に後悔したくないのであれば、この知識を理解しておくべきです。

2. 自転車の快適機能

A. 伝達

自転車には走行速度を上げるための変速機が装備されていると誤解している人が多いですが、実際には人が発揮できる最大の力はわずか 0.4 馬力です。トランスミッションは、この最大馬力を簡単に発揮できるようにするための単なるツールです。

B.トランスミッションの利点は何ですか?

自転車は一般的に都市部で使われますが、都市部には坂道が多くあります。例えば、自転車に乗っているときに突然ペダルが重くなったように感じることがありますし、目では判断できないような坂道も多いです。このとき、トランスミッションの役割が十分に発揮されます。トランスミッションがあれば、軽いギアに切り替えることができるので、楽に自由に走行できます。もちろん、向かい風の状況でも使用できます。

このトランスミッションの利点は、体調が悪いときに身体のエネルギー消費を効果的に減らすことができることです。例えば、風邪をひいているときは、体力を使いすぎないほうがいいので、自転車に乗るときは軽めのギアを選ぶと乗りやすくなります。体調の悪い女性、試験で疲れた学生、高齢者など、変速付き自転車なら柔軟に利用できます。つまり、ギアボックスには実に多くの利点があるのです。

C. かつては変速システムは微調整が必​​要でしたが（現在でも変速自転車の中には微調整が必​​要なものもあります）、SIS（SHIMANO INDEX SYSTEM）機能の開発に成功したことで、多くの自転車にSISシステムが搭載されています。変速するときは、シフトレバーを押すだけで「カチッ」という音とともに変速が完了し、操作方法を気にする必要がなくなりました。

D. 走行中にギアが何速になっているか分からない？

最近では、シフトハンドルにデジタルディスプレイが付いており、デジタルディスプレイを見るだけで済みます。最新製品には、コンピューターのLCDディスプレイを使用したFLIGHT DECK電子表示システムも搭載されています。この表示システムは、時間、平均速度、総走行距離などを含む 17 の機能を表示することもできます。

E. 内部および外部の速度変更

これらを理解する前に、内部ギアシフトと外部ギアシフトの概念を知っておく必要があります。簡単に言うと、外装変速とは変速機を自転車の外側に別部品として取り付けることであり、内装変速とはリアハブの中に隠れた内蔵部品のことです。

外部の速度変化はそのまま外部に提示され、外部空間と直接接触します。内装ギアシフトは内部に隠れており、外部空間に直接接触しません。このように外装変速は設計スペースが大きく、速度範囲も広いため、主にマウンテンバイクで使用されています。ただし、外部の雨や汚れ、油などにさらされるため、定期的に清掃やメンテナンスを行う必要がありますが、内装変速機は定期的なメンテナンスは必要ありませんが、設計スペースが限られているため、速度範囲が比較的制限されており、一般的には街中を走る軽快な自転車に使用されます。

F. 内装ギア自転車がまだ普及していないのはなぜですか?

国内市場では、消費者がまだ内装変速の魅力に気づいていないため、内装変速はまだ普及していません。しかし、日本や西欧先進国では、内装変速はすでに非常に一般的です（日本の自転車の50％は内装変速です）。その理由は、もちろん、メンテナンスが不要だからです。最新の新製品の中には、コンピューターセンシングとマイクロモーターを使用して自動的に速度を変更する全自動内装変速システムがあります。

G. ブレーキは非常に重要な部品です

ブレーキの品質は、あなたの安全と他人の安全に関係しています。ブレーキ力とブレーキ時間はブレーキの品質を決定する主な要素であるため、優れたブレーキ性能と軽い操作力を持つことが重要です。日本市場ではローラーブレーキが一般的で、雨の日でも普段と同じ満足のいく効果が得られるほか、ブレーキ時に騒音が出ず、メンテナンスも必要ありません。

4. あなたにとって最適な自転車はどんな種類ですか?

まず、自転車に乗る目的によります。通勤、通学、買い物などであれば、一般的な軽快車でも大丈夫です。ランドセルなどを入れられる大きめのカゴが付いているものがベストです。条件が許せば、内装ギア付き自転車または外装ギア付き自転車を購入できます。

走行する道路に坂道や橋などがあり、坂を上ったり橋を渡ったりするのが疲れたり面倒だと感じる場合は、ギア付きの自転車は選ばないほうがよいでしょう。

滑らかな舗装道路以外を走行する場合は、より幅の広いタイヤとギアを備えた自転車を選ぶ必要があります。

一日に長距離を走る場合は、ギアと細いタイヤが付いた自転車を選ぶ必要があります。距離が短い場合は軽自動車を選ぶといいでしょう。

雨がよく降る地域に住んでいる場合は、泥除け付きの自転車を選ぶといいでしょう。夜間に乗る機会が多い場合は、ライト付きの自転車を選ぶなどしましょう。

現在、自転車にはさまざまな種類があることがわかります。大手の自転車店では、外観や色が異なるさまざまな種類の自転車が多数あります。したがって、自転車店に行って自転車を選びたい場合は、まず実際の状況に基づいてどのような種類の自転車が必要かを判断してから、自転車店に行って購入するのが最善です。