サイクリングクラス：長距離走行のための自己トレーニング：自己制御を学ぶことが鍵

長距離ライド（チベット周回、台湾周回、青海湖周回、海南周回など）に備えるためには、毎週適切な長距離ライドを行うことが非常に重要です。毎週サイクリングをすることで、有酸素能力と筋持久力は必然的に向上しますが、これはサイクリングのリズムと方法を正しく把握していることが前提となります。

出発してすぐ、あるいは郊外に到着したばかりの頃、突然道が開けたのを見てみんな興奮し、全力で突進したり、競争したり、他の車に同乗したり…。計画している距離が100キロを超えると、旅に出たときは気合いの入った大将のようでも、帰ってくる頃にはぐったり…。なんて表現したらいいのか分からない。それから私は深い眠りに落ちましたが、翌日もまだ疲れていました。

翌日にうまく回復できない場合は、ライディングのプロセスをよく見直す必要があります。残念ながら、あなたの筋肉組織やその他の身体機能が損傷しており、改善するどころか、このライド中に怪我をしてしまった可能性があります。

実際、トレーニングは量よりも質が重要です。トレーニング方法が科学的であれば、何も考えずに100キロ走るよりも10キロ走る方がはるかに効果的です！長距離走行で実力アップしたい方は、以下の点を参考にしてみて下さい。

1. 恐怖ではなく長距離旅行の喜びを育む

方法は楽に乗ることです。心拍計をお持ちの場合は、心拍数を70％程度にコントロールし、80％を超えないようにするのがベストです。心拍計をお持ちでない場合は、速度を26〜28 km/hにコントロールした方が良いでしょう（平坦な道の場合）。楽なギア比で走行してください（絶対に！）。

本当に長距離を走る人は大抵ゆっくり走っているのを見たことがある人も多いはずです。このようなライディングでは、「スピード」は補助的な役割です。長距離ライディングは有酸素能力と脚の持久力を鍛えることを理解する必要があります。「高い建物は地面から始まる」ということわざにあるように、これは基礎トレーニングであり、すべての向上の始まりです。山や川を眺め、長旅で疲れないようにし、気分に合わせて体力を調整するのが上手になりましょう。だんだんと長距離の走行が好きになり、4～5時間連続で車内にいることに慣れてきます。

2. 多くの友人は、この走行中にスピードを上げることはできないのではないかと疑うかもしれません。

そうですね、ライドの最後にインターバルスプリントエクササイズをいくつか行うこともできます（体調が良くない場合は行わないでください）。3〜5分ごとに1キロメートルずつスプリントし、これを3〜5回繰り返します。短距離走では、当然のことながら全力を尽くす必要があります。心拍数モニターを使用して心拍数を観察します。どのギア比を使用する場合でも、頻度は 100 回以上、できれば 120 回以上であることを確認する必要があります。

高強度インターバルトレーニングを一日の終わり近くに行うべきだと思う理由は、誰もが心理的な負担なく全力で練習できるからです。もう一つのポイントは、何かあった場合も市街地に近いので対処しやすいことです。

3. 自分をコントロールすることを学ぶ。これは非常に重要です。

道が広くて人通り​​が少ないと興奮しがちです。地球上の70％から80％の人がこの景色を知っているにもかかわらず、誰もができるわけではありません。コントロールすることを学ぶことが成功の鍵です!

4.忘れるところだった

決して空腹のまま旅行しないでください。出発の 1 時間前に何も食べないと、その後の走行中に数キロごとにツール・ド・フランス用のエネルギーバーを補給しなくても無駄になってしまいます。 15 分ごとに水を飲むことを忘れないでください。喉が渇くまで水を飲むのを待たないでください。

5.理由を忘れない

すべてのドライバーが潜在的に殺人者であり、予期せぬ危険な状況が数多くあることはよくご存じでしょう。